Táto generálna oprava bola ďalšou v poradí, ktorú som realizoval. Tentokrát som zobral do parády moju staršiu vidlicu Rock Shox Judy XC z 1996-teho, ktorú som aj sám jazdil. Vidlica bola v dobrom stave, osadená pružinami Kronos, ale bez funkčného olejového cartridgeu. S príchodom projektu Heavy Tools HT Comp som sa rozhodol vrátiť ju späť do života.
V prvom rade som musel zrepasovať catridge. Aké bolo moje prekvapenie, keď som zistil, že vidlica už má novší cartridge s duralovým telom (zrejme som originálny plastový menil, nepamätám si) a je mechanicky v poriadku. Chýbali len poistné segerky, ktoré fixujú tesnenia v tele cartridgeu tak, aby sa nevysúvali a cartridge netiekol. Chýbajúce segerky som doplnil a cartridge som naplnil olejom Rock Shox. Cartridge netečie.
Pôvodná farba nôh a brzdového mostíka bola vo veľmi dobrom stave, takže som ich nemusel pieskovať. Mostík vidlice umožňoval použitie klasických cantileverových bŕzd, ale keďže som sa rozhodol pre V-brzdy, na „evil-bay“ som našiel iný, pri ktorom mi nevadilo, že úchyt bowdenu odrežem, upravím a následne prestriekam.
Pôvodná XC verzia má všetky skrutky oceľové. Mne sa podarilo postupne zohnať všetky skrutky titánové (ako vo verzii SL), ešte aj krk vidlice som vymenil za nový, duralový, takže po tejto úprave je to vlastne Rock Shox Judy SL. Ovládacie prvky vidlice sú z novšej SL verzie z roku 1997, lebo sa mi vždy páčili. Pôvodné prachovky som nenasadil, takto má vidlica lepší „look“.
Vidlicu som použil v projekte Heavy Tools HT Comp, takže som ju nalakoval v rovnakej striebornej farbe. Priznám sa, že sa mi lakovanie nepodarilo na 100% a sem tam sa nájdu chybičky krásy. Celkovo som však s generálkou spokojný a som rád, že moja retro vidlica je opäť in.
