heavy tools ht comp
Heavy Tools HT Comp som vlastnil v 90-tých rokoch minulého storočia. Patril medzi moje obľúbené bicykle. Keď sa začiatkom roka 2017 naskytla príležitosť na kúpu jazdeného rámu za dobrú cenu, povedal som si, že nebude chýbať v mojej „retro“ zbierke. Zároveň si splním svoj sen z minulosti - vlastniť bike v ružovo-striebornej farebnej kombinácii. Privítaj Heavy Tools HT Comp.
Základ biku tvorí oceľový rám pozváraný z trubiek Tange od Heavy Tools, rok výroby 1992. Už mal čosi za sebou, takže pred striekaním do mojej vysnívanej ružovo-striebornej kombinácie prešiel výraznou opravou. Nikdy počas tohto projektu som nechcel postaviť bike ako „dobovo-korektný“, takže som mal voľné ruky. Z rámu som odstránil úchyt bowdenu zadnej cantileverovej brzdy a hoci som bike postavil na pohone 1x9, úchyty bowdenov prešmykovača na ráme zostali (čo ak v budúcnosti...). Nálepky Heavy Tools presne zodpovedajú originálu, okrem farebného prevedenia. Výnimku tvorí nálepka na sedlovej trubke rámu, ktorá je custom a odkazuje na môj osobný vzťah k biku: “Ride it with Love“.
Už v 90-tých rokoch som jazdil tento bike s odpruženou vidlicou, nebola to však Rock Shox Judy XC. Toto je moja pôvodná vidlica z mladšieho biku, ktorú som prestriekal do farby rámu Heavy Tools a kompletne zoservisoval. Ako píšem na inom mieste môjho blogu, po výmene krku a všetkých titánových skrutiek je to už model SL. Nič to však nemení na fakte, že sa jedná o kvalitnú cross-country vidlicu v super stave.
Pohon 1x9, postavený na sade Shimano XTR M952, je okrem farebnej kombinácie to, čo robí tento bike skutočne výnimočným. Nechal som sa inšpirovať súčasnými trendami v MTB technike a postavil som alternatívu k pohonu 1x10/11. Môj zámer bol komplikovanejší o rozhodnutie použiť práve sadu M952, ktorá nikdy nebola vyrobená ako 1x9. Nakoniec som sa dohodol s firmou Garbaruk (UKR) a podarilo sa mi získať na mieru zhotovený „spiderless“ prevodník pre kľuky FC-M952. Apropo - kľuky. Tie prešli výraznou omlaďovacou kúrou. Po odstránení farby a prebrúsení sa kľuky eloxovali do čiernej a logo „XTR“ sa laserovalo. Zvyšok pohonu XTR je pôvodný. Vymenil som tri najmenšie pastorky 9-rýchlostnej kazety a kompletne som zrepasoval stred Hollowtech.
Sadu Shimano XTR M952 ešte dopĺňa prehadzovačka s krátkym ramienkom, set radenia a brzdových pák, pričom na ľavej strane je len samotná brzdová páka, kompletný set prednej a zadnej brzdy a originálne šedé bowdeny. Obe brzdy majú nové brzdové špalíky.
Kolesá som postavil na nábojoch XTR. Predný náboj bol v absolútne dokonalom stave, v zadnom náboji som musel vymeniť jeden kónus. Pôvodne som chcel náboje zapliesť špicami DT Swiss a striebornými ráfkami Mavic XM317. Na „evil-bay“ som objavil sadu nových, nepoužitých šedých ráfkov Mavic D521. Pamätáš, koncom 90-tých rokoch to bola sada ráfkov určená na práve začínajúcu disciplínu Enduro a ľahší downhill, dnes akoby som našiel pre tento projekt. Bike som obul do legendárnych XC plášťov Ritchey Z-Max v šírke 2,1“.
Ružový dizajn biku je silne podporený silikónovými gripmi ESI, vrátane záslepok do riadítok a ružovými plastovými dielmi na sedadle Fizik Nisene. No, tie neboli pôvodne ružové (Fizik nikdy nevyrobil Nisene v ružovej farbe), o ich „premenu“ som sa musel postarať ja. Ružové duralové skrutky pre uchytenie košíka na fľašu sú nevyhnutnosťou. Mrzí ma len, že sa mi nepodarilo nájsť upínak sedlovky v ružovej farbe. Použil som teda striebornú verziu bezpáčkového upínaku ControlTech.
Čerešničkou na biku je ahead hlavové zloženie Chris King NoThreadSet, samozrejme v ružovej farbe. Jeden z prvých a najdôležitejších komponentov v ružovom eloxe, keďže CK oznámil ukončenie produkcie komponentov v tejto farbe.
Aby som to s ružovou neprehnal, klasické MTB riadítka KORE, mne neznámy predstavec a sedlovka PMP som zvolil strieborné, resp. titánové. Taktiež podložky pod predstavec sú titánové. Väčšina skrutiek na biku zostala originálna. Skrutky v predstavci a v upináku sedlovky som vymenil za titánové.
Aj napriek malým chybám v lakovaní rámu a vidlice sa tento bike vydaril. Som spokojný...ba čo viac, splnil som si sen z mladosti a teším sa z nového prírastku v mojej zbierke.
rám | Heavy Tools HT Comp |
vidla | Rock Shox Judy XC 1996 /titánový kit |
tlmič | --- |
hlav.zloženie | |
hlav.zloženie | Chris King NoThreadSet |
viečko/skrutka | Chris King NoThreadSet /titánová skrutka |
podložky | titán |
kľuky | |
kľuky | Shimano XTR FC-M952 |
prevodníky | Garbaruk Direct Mount 30T Custom |
stred.zloženie | Shimano XTR BB-M950 |
radenie | |
radenie | Shimano XTR ST-M952 |
kabeláž radenia | Shimano SIS-SP41 |
prešmykač | --- |
prehadzovač | Shimano XTR RD-M952 |
kazeta | Shimano XTR CS-M953 |
reťaz | Shimano CN-HG93 |
kolesá | |
predný náboj | Shimano XTR HB-M950 |
zadný náboj | Shimano XTR FH-M950 |
rychloupínaky | Shimano XTR |
ráfky | Mavic D521SUP /páska Schwalbe |
špice/niple | DT Swiss Champion /DT Swiss |
brzdy | |
predná brzda | Shimano XTR BR-M950 |
zadná brzda | Shimano XTR BR-M950 |
brzdové páky | Shimano XTR ST-M952/BL-M950 |
brzd.kabeláž | Shimano XTR |
pedále | |
pedále | --- |
ovládanie | |
riadítka | Kore Elite Easton /rozširovacie vložky |
gripy | ESI Chunky |
rohy | --- |
predstavec | neznámy /titánové skrutky |
posed | |
sedlovka | PMP Titanium |
sedl.objímka | ControlTech /titánová skrutka |
sedlo | Fizik Nisene Custom |
pneumatiky | |
predný plášť | Ritchey Megabite Z-Max, 26x2.1" Kevlar |
zadný plášť | Ritchey Megabite Z-Max, 26x2.1" Kevlar |
duše | Maxxis Ultralite |
iné | |
košík na fľašu Elite Gucci Stainless Steel /duralové skrutky | |
ochrana rámu Lizard Skins | |
karbónová podkova ADP /titánové skrutky |