Trek elite 9.9ssl

Môj prvý ľahký hardtail na karbónovom základe. Voľba padla na Trek Elite 9.9SSL.

Trek ponúka karbónový rám z najvyššej rady OCLV 9.9., ktorý využíva všetky technologické prednosti dostupné v OCLV Red Carbon sérii. Zaujímavosťou tohto rámu sú demontovateľné čapy pre V-brzdy. Tie štandardne neboli dostupné v sériovej verzii rámu. Samozrejmosťou je Trek BB90 štandard stredového zloženia a plne integrované hlavové zloženie Cane Creek.
Vidlicu DT Swiss XRC 100 Race som si vybral ako najlepšiu alternatívu k FOX F100RLC Disc. 100mm zdvih je plne vyhovujúci pre účely tohto XC bikeu.

Mojou osvedčenou voľbou aj v tomto projekte je ľahký XC kokpit od talianského Extralite-u(predstavec UltraStem UL3 a riadítka UltraBar UL). Vo vidlici DT Swiss s karbónovým krkom som použil rozpernú maticu Extralite UltraStar2.
Systém otočného radenia SRAM X.0 gripshift som nahradil páčkovým variantom X.0 trigger shifter. Radenie som ešte "vytunil" karbónovými páčkami Z-Components a eloxovanými drobnosťami. V kombinácii Avid brzdy a trigger shifter radenia je SRAM Matchmaker X priam nutnosťou.

Prehadzovačku SRAM X.0 s krátkym ramienkom som upravil karbónovými kladkami na keramických ložiskách a karbónovým vnútorným vodítkom vyrobeným na zákazku.
Kotúčové brzdy FRM som nahradil brzdami Avid X.0.

Extralite som dôveroval aj pri ďalších komponentoch, akými sú ľahké prevodníky OctaRamp (44/32/22) a skrutky do prevodníkov ExtraBolts. Vymenil som aj ložiská stredu za Enduro v prevedení Zero Ceramic.

Nylónové radiace lanká PowerCordz v kombinácií s kabelážou Shimano XTR dostali príležitosť aj na tomto bikeu, v čiernom prevedení. Titánové osky ActionTec do SPD pedálov Shimano XTR pribudli už minulú sezónu.
Niekoľko vychytávky, ako napr. krytka hlav. zloženia GumGum, rychloupínaky kolies DC16+17 alebo sedlo Speedneedle Marathon, obstarala nemecká značka tune. Dizajnovým a "weight-weenie" doplnkom je karbónový košík na fľašu od AX Lightness alebo karbónová objímka sedlovky Mcfk. Všetky skrutky na bicykli som vymenil za ich čierne titánové verzie.

Na mieru zhotovená karbónová sedlovka ceetec Project F bola ručne vyrobená vo Švajčiarsku na základe mojej špecifikácie. Priemer sedlovky je 34,0mm, dĺžka 220mm, váha 106 gramov, obe skrutky zámku sedlovky sú titánové.

Pôvodne som bike kompletoval s factory-setom kolies Mavic CrossMax SLR Disc 2010 a pneumatikami Continental Race King UST. Počas sezóny 2012 som prehodil navzájom kolesá s Litespeedom.
Pôvodný set kolies z Litespeedu je postavený na nábojoch DT Swiss 240s, zapletených do ráfkov NoTubes Olympic, s použitím špicí DT Swiss Aerolite a duralových niplov Sapim. Obuté zostali bezdušové pneumatiky Hutchinson Python, vo verzii 26x2,0", utesnené tmelomNoTubes. Celková hmotnosť kolies je 1425 gramov, vrátane NoTubes pásky a ventilkov.